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極速王者 2008 - The Suzuki Hayabusa GSX1300R k8 隼 [5p]

疯狗鸡
註冊 11
發表於: 2008-01-30 00:02

1999年suzuki發表第一代的hayabusa gsx1300r隼之后,gsx1300r不僅打敗了honda cbr1100xx,面對2000年問世的kawasaki zx-12r,gsx1300r依然穩坐極速王者地位。gsx1300r是極速最高的街跑車,極速達310.32km/h!八年來gsx1300r的外型成為追求極速的唯一,而2008年全新款hayabusa,雖以全新技藝呈現,但外型卻仍維持經典風範。

2008 hayabusa有了大幅的精進包括:全新引擎由1298cc提昇至1340cc,81mm引擎缸徑不變,但行程由63mm增長至65mm。tscc雙渦式燃燒室、新活塞,scem汽缸涂料、液壓式自動調整cam鏈鬆緊、壓縮比由11.0:1提昇至12.5:1,以及燃燒性能提高11%等。燃油供應也採suzuki sdtv電子噴射系統,每汽缸雙噴嘴,連接ram air系統風盒,加大了容積。此外,新hayabusa也提供智慧動力選擇s-dms (suzuki drive mode selector) ,讓騎士依據不同情況或喜好,選擇部同的三種動力模式。新散熱系統採雙風扇,油冷散熱器也增大,提高散熱性能。新的賽車式單向離合器,換檔時亙增加后輪的穩定性。

車架部份,車架、頭尾避震、尾搖臂都有提高剛性,減輕重量等改良。油缸高度下降讓騎士及乘客都可增加舒適度,車身長度由2140mm拉長至2195mm,寬度不變,高度則增加5mm至1170mm。新的煞車系統採用徑向式煞車卡鉗,雙前碟直徑縮小至310mm,而尾碟直徑增至260mm。新排氣系統採4出2出1再出2設定,增加催化容量,符合歐盟三期廢氣標準。其他配備包括:上下式設定新頭燈,led尾燈,都提高光度及密度。新錶板則附設s-dms模式顯示、檔位顯示及可調式換檔提示燈,而新的整流罩風擋高度增加,也進一步減低風阻。以kawasaki zzr1400,為對手的2008 suzuki hayabusa gsx1300r k8,移植了gsx-r1000 k7許多的技術,讓隼更具戰斗力,看來極速王者的封號,在2008新隼身上當之無愧。

specifications

引擎型式:水冷四行程並列四汽缸最高馬力:198hp/--rpm
總排氣量:1340 cc最大扭力:na
內徑x行程:81.0 mm x 65.0 mm車體:2195 x 740 x 1170mm
壓縮比:12.5 : 1車體淨重:220kg
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louisccw
註冊 8
發表於: 2008-01-30 00:05
棒極了!最喜歡紅色和白色的.
看著他我瘋了
chochunkiko
註冊 10
發表於: 2008-02-27 21:01
不太喜歡他的車尾
Sanji
註冊 12
發表於: 2008-03-05 14:30
嗯~
真的不錯,
不過,
就是太大台了。
不太適合東方人。。。
不知道日本人為何把車架造成這麼大。。。
Signature -------
凄美的哀詩,永不凋零的

♪ ♫ ♩ ♬ ♭ ♮ ♯ Can't smile without you ♪ ♫ ♩ ♬ ♭
梦秋
註冊 8
發表於: 2008-03-05 16:40
黑色的最好看,好勁!
apeng
註冊 8
發表於: 2008-03-07 10:26
极速之王这好象有点说不过吧。川奇的ZX1400六眼魔神在性能各方面都优于GSX1300。他才是真镇的急速之王!本人也是爱摩一族,可是大陆对大排量摩托是限制的。没有宽松的玩车环境好羡慕可以任意玩大排的地区。我们只能眼馋了!哎~~~~
myeyelight
註冊 8
發表於: 2008-03-07 12:17
收下当桌面了,谢谢!最喜欢白色的
sunnytown
註冊 8
發表於: 2008-03-08 15:48
好车,够劲。很强大。
相比摩托车我还是喜欢四个轮子的
charlielee
註冊 8
發表於: 2008-03-09 21:24
那张有个人骑着的风洞照片非常不错
xxtkorn
註冊 9
發表於: 2008-03-19 01:23
中国是跑不了了 很不错的车 喜欢

 

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